F3K Pravidla F3K

Kategorie F3K – házecí kluzáky

Kompletní překlad oddílu 5.7 z dokumentu SC4 Vol. F3 Soaring, platnost od 1. ledna 2023.

Zdroj: FAI SC4_Vol_F3_Soaring_23 Sekce 5.7
5.7.1

Všeobecně

Tato kategorie je soutěží s několika úlohami, ve které musí RC kluzáky házené rukou vykonávat určité úlohy. V zásadě má mít soutěž alespoň pět kol. Pořadatel může před zahájením soutěže vyhlásit, že se poletí více kol. Za určitých podmínek (např. špatné počasí) může pořadatel rozhodnout, že se poletí méně kol, než bylo původně ohlášeno. V těchto případech může být kol méně než pět a všechny se počítají do konečného výsledku.

5.7.1.1 Časoměřiči

Pořadatel by měl zajistit dostatečný počet dobře vyškolených, oficiálních časoměřičů, aby bylo možné v každém okamžiku sledovat dostatečný počet simultánních letů. Oficiální časoměřič nesmí žádným způsobem pomáhat soutěžícímu ani jeho pomocníkovi. Soutěžící a jeho pomocník jsou oprávněni si přečíst své výsledky během pracovního času.

Časoměřiči se mohou pohybovat kdekoliv uvnitř nebo vně vzletové a přistávací plochy, aby mohli sledovat let. Nesmí však překážet žádnému pilotovi ani modelu.

5.7.1.2 Pomocník

Každý soutěžící může mít jednoho pomocníka, který se nesmí fyzicky zapojit do letu – výjimkou je vyzvednutí modelu, pokud přistál mimo vzletová a přistávací plocha. Pomocník je jedinou osobou smějící pomáhat soutěžícímu v pracovním čase.

Po skončení pracovního času musí soutěžící a časoměřič podepsat výsledky kola. Pokud soutěžící výsledek nepodepíše, bude skóre za toto kolo 0 bodů.

5.7.1.3 Úschovna vysílačů

Pořadatel by měl zvážit potřebu úschovny vysílačů dle C.16.2 obecných pravidel CIAM.

5.7.2

Definice modelu kluzáky

5.7.2.1 Technické parametry

ParametrHodnota
Maximální rozpětí1 500 mm
Maximální hmotnost600 g
Poloměr přídimin. 5 mm ve všech orientacích
PohonStart z ruky, řízení rádiem (neomezený počet ploch)
Gyro / VariometrNení povoleno

Model může být vybaven otvory, kolíky nebo zpevněními pro lepší úchop. Kolíky musí být tuhé, neoddělitelné od modelu a nesmí být výsuv­né ani zasunovatelné.

5.7.2.2 Ztráta části modelu

Pokud model ztratí během letu jakoukoliv část, let je ohodnocen nulou. Výjimkou je ztráta způsobená srážkou ve vzduchu nebo při přistání – v takovém případě je let platný.

5.7.2.3 Výměna modelu

Každý soutěžící smí v soutěži použít celkem 5 modelů kluzáků. Je povolena výměna dílů mezi nimi. V každém okamžiku pracovního času smí být ve vzletové a přistávací ploše pouze jeden model. Při výměně musí být „starý" model nejprve uložen do záložní oblasti a teprve poté lze vzít „nový".

5.7.2.4 Vyzvednutí modelu

Model, který přistál mimo vzletová a přistávací plocha musí vrátit buď soutěžící, nebo pomocník. Neoprávněné vyzvednutí jiným členem týmu = diskvalifikace v daném kole. Start mimo vzletová a přistávací plocha při vyzvedávání = –100 bodů.

5.7.2.5 Rádiové kmitočty

Soutěžící nepoužívající vysílač v rozprostřeném spektru musí poskytnout alespoň dvě kmitočty. Pořadatel přidělí jednu kmitočet na celou dobu soutěže – během akce ji nelze měnit.

5.7.2.6 Zátěž (ballast)

Veškerá zátěž musí být uvnitř modelu a bezpečně uchycena. Pro třídu F3K se nevyžaduje, aby byl soutěžící stavitelem modelu – závodit lze i s komerčně vyrobeným modelem.

5.7.3

Definice letového pole

Letové pole by mělo být přiměřeně rovné a dostatečně velké pro simultánní lety více modelů. Hlavním zdrojem vztlaku nesmí být svahový vztlak.

5.7.3.2 Startovací a přistávací pole

  • Každý soutěžící potřebuje prostor s alespoň 30 m od nejbližší osoby ve směru startu.
  • Doporučená plocha: cca 900 m² na soutěžícího (čtverec 30 × 30 m).
  • Hraniční čára je součástí vzletové a přistávací plochy.
  • Pro start a platné přistání musí být soutěžící uvnitř pole.
  • Záložní oblasti pro modely: vně pole, max. 2 m od hranice, cca 4 m² na soutěžícího.
5.7.4

Bezpečnost

5.7.4.1 Kontakt s osobou

Jakýkoliv kontakt startujícího nebo letícího modelu s jinou osobou než pilotem musí být zamezen. Kontakt při přípravném nebo pracovním čase = penalizace dle 5.7.4.3. Kontakt při samotném startu = nula za celé kolo.

5.7.4.2 Srážka ve vzduchu

Při srážce dvou nebo více modelů se nepřidělují penalizace ani opakování. Výjimkou je srážka ve startovací fázi (od vypuštění do nejvyššího bodu) – poté mají oba soutěžící nárok na novou pracovní čas.

5.7.4.3 Bezpečnostní zóna

−100
Kontakt s předmětem / zemí uvnitř bezpečnostního prostoru
−300
Kontakt za letu s osobou uvnitř bezpečnostního prostoru
−100
Kontakt za letu s osobou mimo bezpečnostní prostor
Za každý pokus se uplatní pouze jedna (nejvyšší) penalizace. Penalizace se neuplatní, pokud ke kontaktu došlo v důsledku srážky ve vzduchu dle 5.7.4.2.

5.7.4.4 Zakázaný vzdušný prostor

Pořadatel může vymezit zakázaný vzdušný prostor. Při průletu je soutěžící upozorněn a musí ihned vyletět nejkratší cestou. Nedodržení = nula za let.

5.7.5

Povětrnostní podmínky / Přerušení

Maximální rychlost větru: 8 m/s
Soutěž musí být přerušena, pokud vítr překročí 8 m/s — měřeno 3× po dobu min. 20 s v intervalu 5 minut, ve výšce 2 m nad zemí.

V případě deště může ředitel soutěže soutěž přerušit. Po skončení deště pokračuje skupina, která letěla – obdrží nový let.

5.7.6

Definice přistání

Přistání nastane, když:

  • Model se kdekoliv zastaví.
  • Soutěžící se poprvé dotkne letícího modelu rukou nebo tělem.

Platné přistání vyžaduje:

  • Alespoň jedna část zastaveného modelu se dotýká vzletové a přistávací plochy (nebo přes jeho okraj při pohledu shora).
  • Soutěžící se dotkne letícího modelu, přičemž stojí oběma nohama uvnitř vzletové a přistávací plochy.
5.7.7

Doba letu

Doba letu se měří od okamžiku opuštění rukou soutěžícího do přistání dle 5.7.6. nebo do vypršení pracovního času.

  • Měřena s přesností 0,1 sekundy (bez zaokrouhlování nahoru).
  • Start musí proběhnout uvnitř vzletové a přistávací plochy a v pracovním čase.
  • Start před začátkem pracovního času = nula.
5.7.9

Definice kola

5.7.9.1 Skupiny a výsledky

Soutěž se skládá z kol. V každém kole jsou soutěžící rozděleni do skupin (min. 5 soutěžících, různé složení v každém kole). Výsledky jsou normalizovány v rámci skupiny – vítěz skupiny dostane 1 000 bodů.

Normalizované skóre = (skóre soutěžícího ÷ nejlepší skóre) × 1 000

5.7.9.3 Přistávací okno

Po skončení pracovního času nastává 30sekundové interval na přistání (výjimka: Úloha C má vlastní okno 3:03–3:33). Model, který nepřistane v tomto okně, dostane nulu za let.

5.7.9.4 Přípravná doba

Alespoň 5 minut přípravného času před každým kolem. Posledních 60 sekund před pracovním časem je létat zakázáno.

5.7.9.5 Zkušební doba

45 sekund zkušebních letů po přistání všech modelů předchozí skupiny. Let mimo čas na zkušební lety, pracovní čas nebo interval na přistání = –100 bodů.

5.7.9.6 Náhradní let

Nárok na novou pracovní čas, pokud byl pokus znemožněn chybou pořadatela. Pořadí priorit: (a) v následující skupině, (b) nová skupina re-flyers, (c) s původní skupinou na konci kola.

5.7.10

Výsledky a bodování

Soutěž je platná při minimálně 5 odlétaných kolech, každé s jiným úlohou.

5.7.10.1 Celkový výsledek

  • Součet normalizovaných skóre ze všech kol minus trestné body.
  • Při 12+ kolech se nejnižší skóre odečte.
  • Trestné body zůstávají i tehdy, je-li dané kolo odečteno.

5.7.10.2 Remíza

Rozhoduje nejlepší odečtené skóre. Při přetrvávající remíze se letí rozhodující finále (jeden úlohu).

5.7.10.3 Finále

Volitelné (na MS a MK povinné pro seniory). Rozsah: 3–6 kol. Body z předběžných kol se do finále nezapočítávají.

5.7.10.4 Týmové pořadí

Součet výsledků 3 nejlepších členů týmu. Při rovnosti bodů rozhoduje nižší součet pořadových čísel, pak nejlepší individuální umístění.

5.7.11

Definice úloh (A–M)

Podrobné specifikace musí pořadatel oznámit před zahájením soutěže. Úkoly a pracovní čas lze dle podmínek zkrátit.

Úloha A

Poslední let

Neomezený počet letů, hodnotí se pouze poslední let. Max. 300 s. Každý nový start anuluje předchozí čas.

⏱ 7 nebo 10 minut
Úloha B

Předposlední + poslední let

Hodnotí se 2 poslední lety. Max. 240 s/let (nebo 180 s při velkém počtu závodníků).

⏱ 10 minut (nebo 7)
Úloha C

Všichni nahoru, poslední dolů

Všichni startují současně (±3 s od signálu). Max. 180 s/let. 3–5 startů dle pořadatela.

⏱ Bez pracovního času
Úloha D

Dva lety

Přesně 2 lety, oba se sečtou. Max. 300 s na let.

⏱ 10 minut
Úloha E

Poker – proměnný cíl

Soutěžící oznamuje až 3 cílové časy. Cíl musí dosáhnout nebo překročit – pak může oznámit nový.

⏱ 10 nebo 15 minut
Úloha F

3 ze 6

Max. 6 startů. Hodnotí se 3 nejdelší lety (max. 180 s každý).

⏱ 10 minut
Úloha G

Pět nejdelších letů

Neomezený počet startů, hodnotí se 5 nejlepších letů. Max. 120 s/let.

⏱ 10 minut
Úloha H

Cíle 1–2–3–4 minuty

4 lety s cílovými časy 60 / 120 / 180 / 240 s v libovolném pořadí. Počítá se jen čas do cíle.

⏱ 10 minut
Úloha I

Tři nejdelší lety

Hodnotí se 3 nejlepší lety. Max. 200 s/let.

⏱ 10 minut
Úloha J

Tři poslední lety

Hodnotí se 3 poslední lety. Max. 180 s/let.

⏱ 10 minut
Úloha K

Velký žebříček

Přesně 5 startů s narůstajícími cíli: 60 / 90 / 120 / 150 / 180 s. Časy do cíle se sečtou.

⏱ 10 minut
Úloha L

Jeden let

Jediný start. Max. 599 s (9:59).

⏱ 10 minut
Finále Úloha M

Obrovský žebříček

Přesně 3 starty s cíli: 180 / 300 / 420 s. Pouze pro finále.

⏱ 15 minut

Příklad – Úloha C (Všichni nahoru, 3 lety)

Normalizace výsledků
Soutěžící A45 s + 50 s + 35 s = 130 s→ 812,50 bodů
Soutěžící B50 s + 50 s + 60 s = 160 s→ 1 000,00 bodů
Soutěžící C30 s + 80 s + 40 s = 150 s→ 937,50 bodů

Příklad – Úloha E (Poker)

Příklad průběhu
Oznámeno 45 slet: 46 s→ 45 s ✓
Oznámeno 50 s1. let: 48 s (nedosaženo)→ 0 s
2. let: 52 s→ 50 s ✓
Oznámeno 47 slet: 49 s→ 47 s ✓
Celkové skóre142 s

Příklad – Úloha H (Cíle 1–2–3–4 minuty)

Přiřazení letů k cílovým časům
1. let63 s→ cíl 60 s → 60 s
2. let239 s→ cíl 240 s → 239 s
3. let182 s→ cíl 180 s → 180 s
4. let90 s→ cíl 120 s → 90 s
Celkové skóre60 + 239 + 180 + 90 = 569 s

Příklad – Úloha J (Tři poslední lety)

Hodnotí se pouze poslední 3 lety
1. let150 s→ nehodnotí se (není mezi posledními 3)
2. let45 s45 s
3. let180 s180 s
4. let150 s150 s
Celkové skóre45 + 180 + 150 = 375 s

Zdroj: FAI Sporting Code Section 4 – Aeromodelling, Volume F3 Soaring (SC4_Vol_F3_Soaring_23), sekce 5.7, platnost od 1. ledna 2023. Tento překlad je informativní. Závazné znění je originální anglický dokument FAI.